变速箱的配置相对来说就非常大众化,天津福田大黄蜂,采用法士特的小八挡变速箱,天津福田大黄蜂经销商,铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计,提高了车辆的运营周期和出勤率。
总体来说,这辆奥铃大黄蜂Home版给了中卡用户想要的一切,天津福田大黄蜂轻卡,高顶双卧驾驶室、大储物空间、大油箱容积、经济的动力总成以及标准的车身结构。
而且大黄蜂的定制化程度也非常高,可以选配不同的发动机,变速箱以及车桥,以满足不同领域、不同地区的用户需求。
三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱,塑料的材质也更轻,油箱的容量为80升。
与老款M3平台的奥铃捷运相比,新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧,原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。
市场上有个普遍的规律,日系轻卡,天津福田大黄蜂代理商,油箱一般设置在大梁左边;欧美系轻卡,油箱一般设置在大梁右边。
承载能力上,该车采用了2450mm内宽大货厢,可拉8个标准托盘,标配8.25R16全钢子午胎;后桥进行了加强加宽,额定载荷达到7.2t,可实现15t承载;高强度钢等直纵梁车架;后悬架采用4+3片渐变刚度少片簧,能满足重载的同时也能保证驾驶的舒适性。
值得一提的是,奥铃新捷运的整车经过了160万公里总里程验证,实现B10寿命60万公里,满载耐久故障间隔里程提升50%,可以大大提升出勤率,为用户实现。
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